Standardni pnevmatski cilinder ojnice serije SC
Specifikacija
| Velikost izvrtine (mm) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
| Tekočina | zrak | |||||||||
| Akcija | Dvojno delujoča, enojna/dvojna palica | |||||||||
| Minimalni delovni tlak | 0,1 MPa | |||||||||
| Največji delovni tlak | 1,0 MPa | |||||||||
| Dokazni tlak | 1,5 MPa | |||||||||
| Temperatura okolja in tekočine | -20 do 80°C (brez zmrzovanja) | |||||||||
| Blazina | Nastavljiva zračna blazina na obeh koncih | |||||||||
| Mazanje | Brez mazanja | |||||||||
| Velikost vrat | 1/8 | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | ||||
Značilno
Dvojni cilindri
Standardni valj serije 1.SC se proizvaja v skladu z ISO 15552 (ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24 562, NF E 49 003.1 in UNI 10290).
2. Zelo široko uporabljen na področju avtomatizacije, zlasti na evropskem trgu.
3. Običajna velikost izvrtine: 32 mm, 40 mm, 50 mm, 63 mm, 80 mm, 100 mm, 125 mm, 160 mm, 200 ...
4. Z enakim videzom SC, na voljo vgrajen magnet, brez štrlečih senzorjev bližine zahvaljujoč profilnim režam.
5. S samomazalnim ležajem je batnica brez mazanja.Nastavljiva zračna blazina pa poskrbi, da jeklenka deluje mirno, varno in tiho.
6. Enostavnejša in raznolika montaža z notranjim navojem ali montažnim priborom.
7. Dobava kompletov cilindrov, aluminijastega soda, bata za lokalno montažo cilindra.
Features
Pnevmatika je tehnologija, ki uporablja stisnjen zrak za upravljanje različnih mehanizmov.V industrijskem sektorju se uporablja v številnih procesih in aplikacijah. Tlačna energija stisnjenega zraka se pretvori v mehansko energijo, pogonski mehanizem pa izvaja linearno izmenično gibanje, nihanje in vrtenje.
pogosta vprašanja
V1: Kaj je pnevmatski cilinder?
A: Kitajski pnevmatski cilinder se nanaša na sklop pnevmatskega cilindra, vključno s cevjo zračnih cilindrov (6063 cev cilindra) in batnico, vključno s končnim pokrovom pnevmatskega cilindra, batom pnevmatskega cilindra, tesnilnim obročem itd.
V2: Kakšen je material pokrova pnevmatskega cilindra?
O: Zaradi zapletene oblike končnega pokrova pnevmatskega cilindra se običajno uporablja ulitek iz aluminijeve zlitine.V primerjavi z glavami cilindrov iz litega železa imajo glave pnevmatskih cilindrov iz aluminijeve zlitine prednost dobre toplotne prevodnosti, kar je koristno za povečanje kompresijskega razmerja in izboljšanje delovne učinkovitosti.Poleg tega ima aluminijeva zlitina v primerjavi z litino izjemno prednost pri majhni teži, kar je v skladu z razvojno smerjo lahke zasnove.
V3: Kakšen je standard vašega zračnega cilindra?
O: Naš pnevmatski cilinder je izdelan v strogem skladu z mednarodnimi standardi.Da preprečite uhajanje zraka, se mora velikost končnega pokrova ujemati z velikostjo pnevmatskega cilindra.
Na primer, naš standard za pnevmatske cilindre MA je ISO6432;naš standard za pnevmatske cilindre SI je ISO6431.
V4: Kakšen je material pnevmatskega cilindra?
O: Cev cilindra je izdelan iz soda iz nerjavečega jekla. Kompleti za sestavljanje pnevmatskega cilindra kompleta tesnil izdeluje NBR.
