S45C Trda kromirana batnica za pnevmatske cilindre
Hidravlična batnica pnevmatskega cilindra se imenuje tudi kromirana palica.Je palica s površino, obdelano s posebnim brušenjem in trdim kromom.Široko se uporablja v različnih cilindrih, hidravličnih cilindrih, embalaži, strojih za obdelavo lesa, predilnih strojih, strojih za tiskanje in barvanje, delih za tlačno litje in drugih napravah za avtomatski prenos zaradi svoje trdote, ki lahko podaljša življenjsko dobo običajnih preciznih strojev in opreme.
Sprejeli smo natančno hladno vlečenje, honanje in poliranje za izdelavo hidravlične batnice pnevmatskega cilindra, vsak tehnični cilj ustreza nacionalnemu standardu.
Podrobna specifikacija
Materiali: CK45 (GB/T699-1999)
Mehanske specifikacije:
Natezna trdnost (Mpa): ≥600N/mm2
0,2 Meja tečenja (Mpa): ≥355N/mm2
Raztezek: min.16%
Kromirana debelina: φ＜20mm≥15μm，odφ20mm＞20μm
Hrapavost: Ra <0,2
Trdota kromirane plasti: 850HV-1050HV
Toleranca premera: f7,f8
Ravnost: <0,1 um/1000 mm
Ovalnost: <1/2 tolerance premera
Vrednotenje Corroseston Test:ISO 10289:1999,IDT
Zunanji premer: 3-120 mm (GCr15) 3-40 m (SUS440C)
Dobavni pogoji: Normalno, indukcijsko utrjeno, Q+T
Tabela kemične sestave
| KEMIČNA SESTAVA(%) | |||||||
| Material | C% | Mn % | Si % | S% | P% | V% | Cr % |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,035 | 0,035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1,6 | <=0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1,30-1,70 | 0,1-0,50 | 0,035 | 0,035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0,03 | 0,03 | 0,90-1,20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0,04 | 0,04 | 0,80-1,10 | |
| 40Cr | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| Premer | Utež | Strpnost | Strpnost | Strpnost |
| mm | Kg/m | f7（μm） | f8 (μm) | h6 (μm) |
| 6 | 0,22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| 8 | 0,39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| 10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| 12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| 20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 22 | 2,99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 25 | 3,86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| 32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 40 | 9,87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 45 | 12.49 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 50 | 14.22 | -25--50 | -25--64 | 0--19 |
| 55 | 15.43 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 60 | 18.66 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 65 | 26.07 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 70 | 30.23 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 75 | 34.71 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 80 | 39.49 | -30--60 | -30--76 | 0--22 |
| 85 | 44.58 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 90 | 49,98 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 95 | 55,68 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 100 | 61,70 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
Kakšni so standardi tolerance f7 in f8:
Razpon tolerance f8 je večji od razpona f7, namestitev pa je odvisna od ravni tolerančnega območja ujemajoče se luknje.Na primer, ko je osnovna velikost 10-18, f8(-0,016,-0,034), f7(-0,016,-0,027), je odstopanje obeh toleranc enako, razpon f7 je manjši in razmik obseg vgradnje je manjši.
Tok proizvodnje
1. korak: luščenje/hladno vlečeno:
Hladno vlečenje je tehnologija obdelave batnice pnevmatskega cilindra.Za trdo kromirano palico pnevmatskega cilindra se hladno vlečenje nanaša na vlečenje pri normalni temperaturi, da se doseže določena oblika in določene mehanske lastnosti.V primerjavi z vročim oblikovanjem imajo hladno vlečeni izdelki prednosti večje dimenzijske natančnosti in boljše končne obdelave površine.
2. korak: ravnanje
S tem korakom se lahko prepričamo, da je trda kromirana palica dovolj ravna.Zelo pomembno je, če ga namestite v pnevmatski cilinder.Standardna ravnost je 0,2 mm/m.
3 korak: brušenje
Obdelava honanja je učinkovita metoda obdelave, ki omogoča, da površina batnice pnevmatskega cilindra doseže visoko natančnost, visoko kakovost površine in dolgo življenjsko dobo.Lahko učinkovito izboljša dimenzijsko natančnost, natančnost oblike in zmanjša vrednost Ra, vendar ne more izboljšati položaja luknje in drugih površin.
4 korak: Poliranje jeklene palice
Poliranje se nanaša na uporabo mehanskih, kemičnih ali elektrokemičnih učinkov za zmanjšanje površinske hrapavosti batnice pnevmatskega cilindra za pridobitev svetle in gladke površine.Gre za uporabo orodij za poliranje in abrazivnih delcev ali drugih medijev za poliranje za spreminjanje površine batnice pnevmatskega cilindra
5 korak: kromiranje
Kromiranje se nanaša na kromiranje kot prevleko na pnevmatsko trdo kromirano palico.
Kromirana plast ima zelo visoko trdoto, njena trdota pa se lahko spreminja v širokem razponu 400-1200HV glede na sestavo raztopine za prevleko in pogoje postopka.Kromirana plast ima dobro toplotno odpornost.Pri segrevanju pod 500 ℃ ni očitne spremembe sijaja in trdote.Temperatura bo začela oksidirati in spreminjati barvo, ko bo temperatura nad 500 ℃, trdota pa se bo zmanjšala, ko bo nad 700 ℃.Koeficient trenja kromove plasti je majhen, zlasti koeficient suhega trenja, ki je najnižji med vsemi kovinami.Zato ima kromirana plast dobro odpornost proti obrabi.
Kromirana plast ima dobro kemično stabilnost.Nima učinka na alkalije, sulfide, dušikovo kislino in večino organskih kislin, vendar se lahko raztopi v pnevmatski kislini (kot je pnevmatska kislina) in vroči žveplovi kislini.V območju vidne svetlobe je odbojnost kroma približno 65 %, kar je med srebrom (88 %) in nikljem (55 %).Ker krom ne spremeni barve, lahko dolgo časa ohrani svojo odbojnost in je boljši od srebra in niklja.
6 korak: Kromirana palica Poliranje po galvanizaciji
Galvanizacija in poliranje: sta dve različni metodi za površinsko obdelavo kovin in drugih materialov.Prva je kemična obdelava, druga pa mehanska obdelava.
Galvanizacija: Postopek uporabe elektrolize za pritrditev plasti kovinskega filma na površino kovine ali drugega materiala.Lahko prepreči korozijo, izboljša odpornost proti obrabi, električno prevodnost, odbojnost in izboljša estetiko.
Poliranje: uporabite fleksibilna orodja za poliranje in abrazivne delce ali druge medije za poliranje, da spremenite površino obdelovanca.Poliranje ne more izboljšati dimenzijske natančnosti ali geometrijske natančnosti obdelovanca, vendar je cilj pridobiti gladko površino ali zrcalni sijaj.
7 korak: Preskušanje kakovosti kromirane palice
Batnice, ki so bile podvržene postopkom galvanizacije in poliranja, pogosto spremljajo napake na prevleki, kot so kromirane luknje in luknjice.Velikost in količina teh napak neposredno vplivata na delovanje batnice.Zmanjšati vpliv teh napak na batnico, na eni strani z izboljšanjem kakovosti surovin, izboljšanjem tehnologije obdelave in zmanjšanjem pojava napak;po drugi strani pa je treba po postopku poliranja natančno odkriti napake na galvanizaciji, da preprečimo, da bi nekvalificirani izdelki zapustili tovarno.Inženirji podjetja Autoair uresničijo samodejno zaznavanje napak s pomočjo znanstvenega znanja o slikah
8 korak: Pakiranje
pogosta vprašanja:
V1: Kaj je batnica pnevmatskega cilindra?
O: Batnica je temeljna in kritična komponenta vsakega hidravličnega ali pnevmatskega cilindra.Batnica je običajno natančno obdelana dolžina trde kromirane hladno obdelane jeklene palice, ki prenaša silo, ki jo ustvari bat, na komponento stroja, ki opravlja delo.
V2: Kakšno je načelo batnice pnevmatskega cilindra?
O: Bat pnevmatskega cilindra v cilindru nosi potisno ali vlečno silo, ki jo ustvarja zračni tlak, in neposredno deluje na batnico pnevmatskega cilindra, povezano z batom, nato pa je batnica pnevmatskega cilindra povezana z obdelovancem obremenitve, da se premakne naprej in nazaj.
V3: Kakšna je surovina vaše batnice pnevmatskega cilindra
O: Običajno bo batnica pnevmatskega cilindra kot surovina izbrala jeklo 45 #.Če je treba proizvedeni valj uporabiti v posebnem okolju, se lahko uporabi tudi nerjaveče jeklo 304
V4: Zakaj izbrati jeklo 45 # kot surovino
Jeklo A:45# je visokokakovostno ogljikovo strukturno jeklo z nizko trdoto in enostavnim rezanjem.Po kaljenju lahko njegova površinska trdota doseže 45-52HRC.Prav tako ima lahko boljšo rezalno zmogljivost in večjo trdnost, žilavost in druge celovite mehanske lastnosti, zato je eden od pogosto uporabljenih materialov za dele gredi.
V5: Kakšen je postopek obdelave batnice vašega pnevmatskega cilindra?
O: Da bi dosegli stabilno kakovost obdelave, ročno ravnanje batnice po začetku obdelave ni dovoljeno.Zato je treba postopek ravnanja izvesti pred strojno obdelavo.Zaradi slabe togosti obdelovanca je treba med postopkom obdelave izvesti grobo in fino struženje, da se izboljša natančnost obdelave.Delovni način batnice je vzvratno linearno gibanje.Za izboljšanje življenjske dobe batnice mora biti površina kromirana, da se izboljša njena površinska trdota in odpornost proti obrabi.Po kromiranju je potrebno poliranje, da se doseže večja hrapavost površine, zmanjša faktor trenja in izboljša učinkovitost tesnjenja.Ker postopek poliranja skoraj ne vpliva na zunanji premer batnice, mora obdelovanec pred kromiranjem doseči večjo površinsko hrapavost.Zato je treba pred postopkom kromiranja dodati postopek finega brušenja (natančno brušenje lahko izboljša tudi površinski oprijem kroma. ).Na podlagi zgornje analize so bolj razumni postopki obdelave batnice: ravnanje-grobo struženje-fino struženje-fino brušenje-kromiranje-poliranje.
V6: Kakšno je poliranje batnice pnevmatskega cilindra
O: Med postopkom struženja bo sredinska luknja, ki igra vlogo pozicioniranja, pokazala določeno stopnjo obrabe.Da bi zagotovili enotno načelo meril uspešnosti, je treba sredinsko luknjo pred brušenjem obrezati, da se zagotovi kakovost obdelave.Pri brušenju je treba najprej izvesti preskusno brušenje na zunanjem krogu blizu konca, brušenje batnice pa je mogoče izvesti šele, ko stanje odtekanja ustreza zahtevam obdelave.Poleg izboljšanja dimenzijske natančnosti mora postopek finega brušenja pridobiti tudi večjo površinsko hrapavost na obdelani površini, da se izboljša afiniteta kromovih ionov med postopkom galvanizacije.Da bi zagotovili enakomerno debelino kromirane plasti končne batnice, mora biti površinska hrapavost po finem brušenju blizu površinske hrapavosti po kromanju in poliranju.Če mora biti površinska hrapavost batnice visoka, na primer Ra <0,2 μm, jo je treba fino brusiti.Po brušenju dodajte postopek super finega brušenja ali poliranja.
