S45C Trda kromirana batnica za pnevmatske cilindre
Hidravlična batnica pnevmatskega cilindra se imenuje tudi kromirana palica.Je palica s površino, obdelano s posebnim brušenjem in trdim kromom.Zaradi svoje trdote se pogosto uporablja v različnih cilindrih, hidravličnih cilindrih, embalaži, lesnoobdelovalnih, predilnih, tiskarskih in barvnih strojih, delih za tlačno litje in drugih avtomatskih menjalnikih, kar lahko podaljša življenjsko dobo običajnih natančnih strojev in opreme.
Sprejeli smo natančno hladno vlečenje, honanje in poliranje za izdelavo hidravlične batnice pnevmatskega cilindra, vsak tehnični cilj izpolnjuje nacionalni standard.
Podrobna specifikacija
Materiali: CK45(GB/T699-1999)
Mehanske specifikacije:
Natezna trdnost (Mpa): ≥600N/mm2
0,2 Napetost tečenja (Mpa): ≥355N/mm2
Raztezek: min.16%
Kromirana debelina: φ<20mm≥15μm,odφ20mm＞20μm
Hrapavost: Ra<0,2
Trdota kromirana plast: 850HV-1050HV
Toleranca premera: f7,f8
Ravnost: <0,1um/1000mm
Ovalnost: < 1/2 tolerance premera
Ocenjevalni test Corroseston: ISO 10289:1999, IDT
Zunanji premer: 3-120 mm (GCr15) 3-40 m (SUS440C)
Pogoj dostave: Normalno, indukcijsko utrjevanje, Q+T
Tabela kemične sestave
| KEMIČNA SESTAVA(%) | |||||||
| Material | C% | Mn % | Si% | S% | P% | V% | Cr % |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,035 | 0,035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1,6 | <=0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1.30-1.70 | 0,1-0,50 | 0,035 | 0,035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0,03 | 0,03 | 0,90-1,20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0,04 | 0,04 | 0,80-1,10 | |
| 40Cr | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| premer | Utež | Toleranca | Toleranca | Toleranca |
| mm | kg/m | f7 (μm) | f8 (μm) | h6 (μm) |
| 6 | 0,22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| 8 | 0,39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| 10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| 12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| 20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 22 | 2,99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| 32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 45 | 12.49 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 50 | 14.22 | -25--50 | -25--64 | 0--19 |
| 55 | 15.43 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 60 | 18.66 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 65 | 26.07 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 70 | 30.23 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 75 | 34,71 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 80 | 39,49 | -30--60 | -30--76 | 0--22 |
| 85 | 44,58 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 90 | 49,98 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 95 | 55,68 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 100 | 61,70 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
Kakšni so tolerančni standardi f7 in f8:
Tolerančno območje f8 je večje kot pri f7, namestitev pa je odvisna od ujemajoče se ravni tolerance luknje.Na primer, ko je osnovna velikost 10-18, f8(-0,016,-0,034), f7(-0,016,-0,027), je odstopanje obeh toleranc enak, razpon f7 je manjši in odmik obseg namestitve je manjši.
Proizvodni tok
1 korak: luščenje/hladno vlečenje:
Hladno vlečenje je tehnologija obdelave batnice pnevmatskega cilindra.Za trdo kromirano palico pnevmatskega cilindra se hladno vlečenje nanaša na vlečenje pri normalni temperaturi, da se doseže določena oblika in določene mehanske lastnosti.V primerjavi z vročim oblikovanjem imajo hladno vlečeni izdelki prednosti večje natančnosti dimenzij in boljše površinske končne obdelave.
2 korak: ravnanje
S tem korakom lahko zagotovimo, da je trda kromirana palica dovolj ravna.Zelo pomembno je, da ga namestite v notranjost pnevmatskega cilindra.Standardna ravnost je 0,2 mm/m.
3 korak: brušenje
Obdelava honanja je učinkovit način obdelave, ki omogoča, da površina batnice pnevmatskega cilindra doseže visoko natančnost, visoko kakovost površine in dolgo življenjsko dobo.Lahko učinkovito izboljša natančnost dimenzij, natančnost oblike in zmanjša vrednost Ra, ne more pa izboljšati položaja luknje in drugih površin.
4 korak: Poliranje jeklene palice
Poliranje se nanaša na uporabo mehanskih, kemičnih ali elektrokemičnih učinkov za zmanjšanje površinske hrapavosti batnice pnevmatskega cilindra za pridobitev svetle in gladke površine.Gre za uporabo orodij za poliranje in abrazivnih delcev ali drugih polirnih medijev za spreminjanje površine batnice pnevmatskega cilindra
5 korak: Kromiranje
Kromiranje se nanaša na dejanje prevleke kroma kot prevleke na pnevmatski trdi kromirani palici.
Kromirana plast ima zelo visoko trdoto, njena trdota pa se lahko spreminja v širokem razponu od 400-1200HV glede na sestavo raztopine za prevleko in pogoje postopka.Kromirana plast ima dobro toplotno odpornost.Pri segrevanju pod 500 ℃ ni očitnih sprememb v sijaju in trdoti.Temperatura bo začela oksidirati in spreminjati barvo, ko je temperatura nad 500 ℃, trdota pa se bo zmanjšala, ko je nad 700 ℃.Koeficient trenja kromove plasti je majhen, predvsem koeficient suhega trenja, ki je med vsemi kovinami najnižji.Zato ima kromirana plast dobro odpornost proti obrabi.
Kromirana plast ima dobro kemično stabilnost.Ne vpliva na alkalije, sulfid, dušikovo kislino in večino organskih kislin, lahko pa se raztopi v pnevmatski kislini (kot je pnevmatska kislina) in vroči žveplovi kislini.V območju vidne svetlobe je odbojnost kroma približno 65 %, kar je med srebrom (88 %) in nikljem (55 %).Ker krom ne spremeni barve, lahko dolgo časa ohranja svojo odbojnost in je boljši od srebra in niklja.
6 korak: Kromirana palica Poliranje po prevleki
Galvanizacija in poliranje: sta dve različni metodi za površinsko obdelavo kovin in drugih materialov.Prva je kemična obdelava, druga pa mehanska obdelava.
Galvanizacija: Postopek uporabe elektrolize za pritrditev plasti kovinskega filma na površino kovine ali drugega materiala.Lahko prepreči korozijo, izboljša odpornost proti obrabi, električno prevodnost, odbojnost in izboljša estetiko.
Poliranje: Za spreminjanje površine obdelovanca uporabite prilagodljiva orodja za poliranje in abrazivne delce ali druge polirne medije.Poliranje ne more izboljšati dimenzijske natančnosti ali geometrijske natančnosti obdelovanca, ampak je cilj doseči gladko površino ali zrcalni sijaj.
7 korak: Kromirana palica za testiranje kakovosti
Batnice, ki so bile podvržene postopkom galvanizacije in poliranja, pogosto spremljajo napake prevleke, kot so kromirane luknje in luknjice.Velikost in količina teh napak neposredno vplivata na delovanje batnice.Zmanjšati vpliv teh napak na batnico po eni strani z izboljšanjem kakovosti surovin, izboljšanjem tehnologije predelave in zmanjšanjem pojavljanja napak;po drugi strani pa je treba po postopku poliranja natančno odkriti napake v prevleki, da preprečimo, da bi nekvalificirani izdelki zapustili tovarno.Inženirji podjetja Autoair uresničujejo samodejno odkrivanje napak s pomočjo znanstvenega znanja o slikah
8 korak: pakiranje
Pogosta vprašanja:
V1: Kaj je batnica pnevmatskega cilindra?
O: Batnica je temeljna in kritična komponenta vsakega hidravličnega ali pnevmatskega cilindra.Batnica je običajno natančno obdelana dolžina trde kromirane hladno dodelane jeklene palice, ki prenaša silo, ki jo ustvari bat, na komponento stroja, ki opravlja delo.
V2: Kakšno je načelo batnice pnevmatskega cilindra?
O: Bat pnevmatskega cilindra v cilindru nosi potisno ali vlečno silo, ki nastane zaradi zračnega tlaka, in neposredno deluje na batnico pnevmatskega cilindra, ki je povezana z batom, nato pa je batnica pnevmatskega cilindra povezana z obremenitvenim obdelovancem, da se premika naprej in nazaj.
V3: Kakšna je surovina za batnico vašega pnevmatskega cilindra
O: Običajno bo batnica pnevmatskega cilindra pnevmatskega cilindra izbrala jeklo 45 # kot surovino.Če je treba izdelan jeklenko uporabiti v posebnem okolju, se lahko uporabi tudi 304 nerjaveče jeklo
V4: Zakaj izbrati jeklo 45 # kot surovino
A: 45# jeklo je visokokakovostno ogljikovo konstrukcijsko jeklo z nizko trdoto in enostavnim rezanjem.Po kaljenju lahko njegova površinska trdota doseže 45-52HRC.Prav tako ima lahko boljšo rezalno zmogljivost ter večjo trdnost, žilavost in druge celovite mehanske lastnosti, zato je eden izmed pogosto uporabljenih materialov za dele gredi.
V5: Kakšen je postopek obdelave batnice vašega pnevmatskega cilindra?
O: Da bi dosegli stabilno kakovost obdelave, ročno ravnanje batnice po začetku obdelave ni dovoljeno.Zato je treba postopek ravnanja izvesti pred strojno obdelavo.Zaradi slabe togosti obdelovanca je treba med postopkom obdelave izvesti grobo in fino struženje, da se izboljša natančnost obdelave.Delovni način batnice je vzvratno linearno gibanje.Da bi podaljšali življenjsko dobo batnice, je treba površino kromirati, da se izboljša njena površinska trdota in odpornost proti obrabi.Po kromiranju je potrebna obdelava s poliranjem, da se doseže večja hrapavost površine, zmanjša faktor trenja in izboljša učinkovitost tesnjenja.Ker postopek poliranja skoraj ne vpliva na zunanji premer batnice, mora obdelovanec pred kromiranjem doseči večjo hrapavost površine.Zato je treba pred postopkom kromiranja dodati postopek finega mletja (natančno brušenje lahko izboljša tudi površinski oprijem kroma. ).Na podlagi zgornje analize so razumnejši postopki obdelave batnice: ravnanje - grobo struženje - fino struženje - fino brušenje - kromiranje - poliranje.
V6: Kaj je poliranje batnice pnevmatskega cilindra
O: Med postopkom obračanja bo osrednja luknja, ki igra vlogo pri pozicioniranju, pokazala določeno stopnjo obrabe.Da bi zagotovili enotno načelo meril, je treba sredinsko luknjo pred mletjem obrezati, da se zagotovi kakovost obdelave.Pri brušenju je treba najprej opraviti testno brušenje na zunanjem krogu blizu konca, brušenje batnice pa se lahko izvede le, če pogoj iztekanja ustreza zahtevam obdelave.Poleg izboljšanja dimenzijske natančnosti mora postopek finega brušenja pridobiti tudi večjo hrapavost površine na obdelani površini, da se izboljša afiniteta kromovih ionov med postopkom galvanizacije.Da bi zagotovili enakomerno debelino kromirane plasti končne batnice, mora biti hrapavost površine po finem brušenju blizu hrapavosti površine po kromiranju in poliranju.Če se zahteva, da je hrapavost površine batnice visoka, na primer Ra <0,2 μm, jo je treba fino zmleti.Po brušenju dodajte postopek super finega brušenja ali poliranja.
