Zakaj je vzdrževanje pnevmatskih komponent pomembno?

Če pnevmatski napravi ne posvečate pozornosti vzdrževanju, se bo pogosto poškodovala ali okvarila, kar močno skrajša življenjsko dobo opreme.Redno vzdrževanje pnevmatskih naprav lahko zmanjša in prepreči okvare ter podaljša življenjsko dobo komponent in sistemov.Zato bi morala podjetja oblikovati specifikacije za vzdrževanje in upravljanje pnevmatske opreme.Autoair govori o pomenu vzdrževanja pnevmatskih komponent.

Osrednja naloga vzdrževalnih del je zagotoviti, da je pnevmatski sistem na stisnjen zrak čist in suh, zagotoviti tesnjenje pnevmatskega sistema, zagotoviti potrebno mazanje komponent, mazanih z oljno meglo, zagotoviti, da pnevmatske komponente in sistemi določene delovne pogoje (kot je uporaba tlaka), napetost itd.), da zagotovite, dapnevmatskivalj

dela.

Priporočljivo je, da enkrat tedensko uporabite specifikacijo dopolnjevanja olja za mazalko, dopolnite, bodite pozorni na zmanjšanje količine olja.Če je poraba goriva prenizka, je treba količino oljnih kapljic ponovno prilagoditi.Po nastavitvi se število oljnih kapljic še vedno zmanjšuje oziroma ne kaplja.Preverite, ali sta vstop in izhod injektorja oljne meglice zamenjana.Preverite, ali je prehod za olje zamašen in ali so specifikacije izbranega mazalnika pravilne in ustrezne.

Zakaj je vzdrževanje pnevmatskih komponent pomembno?

　　 Mesečna vzdrževalna dela so bolj previdna kot dnevna in tedenska vzdrževalna dela, vendar so še vedno omejena na obseg zunanje vibracijske plošče, ki jo je mogoče pregledati.Glavna vsebina je: skrbno preverite puščanje povsod, privijte ohlapne vijake in cevne spoje, preverite kakovost izpustov zraka iz povratnega ventila priključne doze, preverite gibljivost nastavitvenega dela, preverite pravilnost indeksa, preverite stikalo elektromagnetnega ventila Zanesljivost delovanja Preverite kakovost v batnica, vse se da preveriti od zunaj.

　　Vzdrževalna dela lahko razdelimo na redna vzdrževalna dela in redna vzdrževalna dela.Prva se nanašajo na vzdrževalna dela, ki jih je treba izvajati dnevno, druga pa so lahko vzdrževalna dela, ki se izvajajo tedensko, mesečno ali četrtletno.Vzdrževalna dela je treba zabeležiti.Vzdrževalna dela je treba zabeležiti, da se olajša prihodnje odkrivanje in odpravljanje napak.

　　 Proizvajalec Autoair Pneumatics priporoča, da so vse kontrolne točke premazane z milom in drugimi metodami za preverjanje puščanja zraka, ker kaže, da so učinki puščanja zraka bolj občutljivi kot poslušanje zvokov.

　　 Pri preverjanju kakovosti zraka, ki ga izpušča povratni ventil, je treba posvetiti pozornost naslednjim trem vidikom: Prvič, da bi razumeli, ali je odpadni plin iz nafte primeren ali ne, je metoda ta, da blizu izpušne odprtine položite čist bel papir povratnega ventila.Po treh do štirih ciklih dela, če je samo ena bela lisa.Papir kaže, da je mazanje dobro.Drugi je ugotoviti, ali obstaja izpušni kondenzat, tretji pa je ugotoviti, ali pušča izpušni plin.Majhno puščanje plina kaže na zgodnjo poškodbo komponente (rahlo puščanje tesnilnega ventila je normalno).Če mazanje ni dobro, mora kemična črpalka upoštevati, ali je položaj namestitve gospoda Yu primeren, ali je izbrana specifikacija primerna, ali je količina kapljanja pravilno nastavljena in ali kakovostna metoda vibracije vibracij izpolnjuje zahteve.Če obstaja odvod kondenzata, je treba razmisliti o filtru.Ali je lokacija naprave primerna, ali sta dejanska in neobvezna uporaba različnih komponent za odstranjevanje vode razumno uporabljena in ali upravljanje kondenzata izpolnjuje zahteve.Glavni vzrok za puščanje je slabo tesnjenje v ventilu ali jeklenki in nezadosten zračni tlak.To je zaprt ventil z velikim puščanjem.Morda je jedro ventila posledica obrabljene tulke ventila.

　　Batnica cilindra je pogosto izpostavljena.Opazujte, ali je batnica opraskana, zarjavela ali neenakomerno obrabljena.Glede na to, ali obstaja uhajanje plina, lahko oceni stik med batnico in vodilno pušo sprednjega pokrova, tesnilni obroč, kakovost obdelave stisnjenega zraka ali ali ima valj stransko obremenitev itd.

　　Autoair vas opozarja, da se kalupi za tlačno litje redko uporabljajo, tako kot varnostni ventili, ventili za zasilno stikalo.Med rednimi pregledi je treba potrditi zanesljivost njegovega delovanja.