Princip delovanja pnevmatskega cilindra brez palic je enak kot pri navadnem pnevmatskem cilindru, vendar sta zunanja povezava in oblika tesnjenja drugačna.Pnevmatski cilindri brez palice imajo bate, medtem ko nimajo batnic.Bat je nameščen v vodilu, zunanja obremenitev pa je povezana z batom, ki ga poganja stisnjen zrak.
Patent pnevmatskega cilindra brez palice je zasnova tesnilne strukture, ki je popolna struktura za zagotovitev integracije cilindra in sistema zračnega tlaka.Je visoka učinkovitost, visoka kakovost, dolga življenjska doba in nizki stroški ter zanesljiva zasnova.Pnevmatski cilindri brez drogov se poganjajo z zrakom in hidravličnim oljem in lahko prihranijo 90 % energije v primerjavi z navadnimi cilindri.Komponente pnevmatske ali hidravlične opreme za žigosanje nimajo škodljivih učinkov in hrupa med delovnim procesom pnevmatskega cilindra brez palice, kar lahko močno izboljša kakovost in življenjsko dobo pnevmatskih komponent.
Pnevmatski cilindri brez palice so dobri pri izmeničnem linearnem gibanju, še posebej primerni za zahteve prenosa linearnega ravnanja z najpogosteje uporabljenimi izdelki v industrijski avtomatizaciji.Poleg tega je potrebno le prilagoditi enosmerno dušilno loputo, nameščeno na obeh straneh pnevmatskega cilindra brez palice, da zlahka dosežemo stabilno regulacijo hitrosti, kar je postala največja lastnost in prednost pogonskega sistema pnevmatskega cilindra brez palice.Za uporabnike, ki nimajo natančnih zahtev glede večtočkovnega pozicioniranja, večina raje uporablja pnevmatske cilindre brez drogov z vidika priročnosti.
1. Magnetni pnevmatski cilinder brez palice
Bat poganja dele cilindra zunaj telesa cilindra, da se sinhrono premikajo skozi magnetno silo.
Načelo delovanja: Niz visoko trdnih magnetnih trajnih magnetnih obročev je nameščen na batu, magnetne linije sile pa medsebojno delujejo z drugim nizom magnetnih obročev, ki so obloženi zunaj skozi tankostenski valj.Ker imata dva sklopa magnetnih obročev nasprotne magnetne lastnosti, imata močno sesalno silo.Ko zračni tlak v pnevmatskem cilindru potisne bat, bo pognal tulec magnetnega obroča cilindričnega dela zunaj cilindra, da se skupaj premakneta pod delovanjem magnetne sile.
2. Mehanski kontaktni pnevmatski cilinder brez palice
Načelo delovanja: Na gredi pnevmatskega cilindra brez palice je utor, v zgornjem delu utora pa se premikata bat in drsnik.Da bi preprečili puščanje in vdor prahu, se za pritrditev obeh koncev glave valja uporabljajo tesnilni trakovi iz nerjavečega jekla in trakovi iz nerjavečega jekla, odporni proti prahu, okvir bata pa poteka skozi utor na gredi cevi za povezavo bata in drsnik kot celota.Bat in drsnik sta povezana skupaj.Ko je povratni ventil na koncu pnevmatskega cilindra brez palice, stisnjen zrak vstopi v valj, stisnjen zrak na drugi strani se sprosti in bat se premakne, poganja dele cilindra, pritrjene na drsniku, da doseže izmenično gibanje.
Čas objave: 16. september 2022