Izboljšana je natančnost pozicioniranja aktuatorja SMC, povečana je togost, batnica se ne vrti in uporaba je bolj priročna.Da bi izboljšali natančnost pozicioniranja pnevmatskega pnevmatskega cilindra, postaja uporaba pnevmatskih pnevmatskih cilindrov z zavornimi mehanizmi in servo sistemi vse pogostejša.Za pnevmatski pnevmatski cilinder s servo sistemom je še vedno mogoče doseči natančnost pozicioniranja ±0,1 mm, tudi če se tlak dovoda zraka in negativna obremenitev spremenita.
Na mednarodnih razstavah je veliko pnevmatskih cilindrov s pnevmatskimi cilindri in batnicami različnih posebnih oblik.Ker se batnice teh vrst pnevmatskih valjev ne vrtijo, lahko ohranijo določeno natančnost, ko so nameščene na glavni motor brez dodatnih vodilnih naprav.Poleg tega je bilo razvitih veliko pnevmatskih cilindrov in drsnih sklopov pnevmatskih cilindrov z različnimi vodilnimi mehanizmi, kot so pnevmatski cilindri z dvema vodiloma, pnevmatski cilindri z dvojno batnico in dvojnim pnevmatskim cilindrom itd.
Oblika cevi pnevmatskega cilindra ni več omejena na krog, temveč na kvadrat, riž ali druge oblike.Profili so opremljeni z vodilnimi utori, namestitvenimi utori za senzorje in stikala itd., kar uporabnikom omogoča udobnejšo namestitev in uporabo.
Večnamensko in sestavljeno.Da bi olajšali uporabnike in zadostili potrebam trga, so bili razviti različni majhni pnevmatski sistemi, ki so kombinirani z več pnevmatskimi komponentami in opremljeni s krmilnimi napravami.Na primer, komponente, ki se uporabljajo za premikanje majhnih predmetov, so sestavljene iz dveh pnevmatskih valjev z vodili po osi X oziroma osi Z.Komponenta lahko premika 3 kg težke predmete, opremljena je z elektromagnetnim ventilom, programskim krmilnikom, kompaktno zgradbo, majhnim odtisom in nastavljivim hodom.Drug primer je modul za nakladanje in razkladanje, ki ima sedem obrazcev modulov z različnimi funkcijami, ki lahko dokončajo postopke nakladanja in razkladanja na liniji natančnega sestavljanja in lahko poljubno združujejo različne module glede na vsebino operacije.Na voljo je tudi manipulator, ki je kombinacija nihajnega pnevmatskega cilindra in vpenjalne klešče z majhno obliko in lahko spreminja kot nihanja.Na voljo je več vrst vpenjalnih klešč za vpenjalni del.
V kombinaciji z elektronsko tehnologijo se uporablja veliko število senzorjev, pnevmatske komponente pa so inteligentne.Pnevmatski cilindri s stikali so bili na Kitajskem široko uporabljeni, stikala pa bodo manjša in bolj zmogljiva., zaradi česar je sistem bolj zanesljiv.Uporaba senzorjev za zamenjavo merilnikov pretoka in manometrov lahko samodejno nadzoruje pretok in tlak stisnjenega zraka, kar lahko prihrani energijo in zagotovi normalno delovanje opreme.Pnevmatski servo pozicionirni sistemi so že vstopili na trg.Sistem uporablja tripoložajni petpotni pnevmatski servo ventil, primerja vnaprej določen cilj pozicioniranja z zaznavnimi podatki senzorja položaja in izvaja nadzor negativne povratne informacije.Ko največja hitrost pnevmatskega cilindra doseže 2 m/s in je hod 300 mm, je natančnost pozicioniranja sistema ±0,1 mm.Na Japonskem so uspešno poskusno izdelali nov tip inteligentnega elektromagnetnega ventila.Ta ventil je opremljen z logičnim vezjem s senzorji in je produkt kombinacije pnevmatskih komponent in optoelektronske tehnologije.Lahko neposredno sprejme signal senzorja, ko signal izpolnjuje določene pogoje, lahko dokonča dejanje sam, ne da bi šel skozi zunanji krmilnik, da doseže nadzorni namen.Uporabljen je bil za tekoči trak predmetov, ki lahko prepozna velikost predmetov, ki jih je treba prenašati, tako da je mogoče velike kose poslati neposredno, majhne kose pa preusmeriti.
Večja varnost in zanesljivost.Od mednarodnih standardov pnevmatske tehnologije v zadnjih letih standardi ne predlagajo le zahtev glede medsebojne zamenljivosti, ampak poudarjajo tudi varnost.Tlak tlačnega preskusa cevnih spojev, lupin za obdelavo vira zraka itd. se poveča na 4-5-kratnik delovnega tlaka, čas odpornosti proti tlaku pa se poveča na 5-15 minut, preskus pa je treba izvesti pri visoki in nizke temperature.Če se izvajajo ti mednarodni standardi, domači pnevmatski cilindri, končni pokrovi, ulitki za obdelavo zraka in cevni spoji težko izpolnjujejo standardne zahteve.Poleg mesta tlačnega preizkusa so določeni predpisi tudi na konstrukciji.Na primer, zunanji del prozorne lupine, ki jo obdeluje vir plina, mora biti opremljen s kovinskim zaščitnim pokrovom.
Veliko aplikacij pnevmatskih komponent, kot so valjarne, tekstilne linije itd., Ni mogoče prekiniti zaradi kakovosti pnevmatskih komponent med delovnim časom, sicer bo povzročilo velike izgube, zato je delovna zanesljivost pnevmatskih komponent zelo pomembna.Obstaja veliko pnevmatskih komponent, ki se uporabljajo na jadrnicah, vendar ni veliko tovarn pnevmatskih komponent, ki bi lahko vstopile na to področje.Razlog je v tem, da imajo posebno visoke zahteve glede zanesljivosti pnevmatskih komponent in morajo opraviti ustrezno mednarodno certificiranje strojev.
Razviti v smeri visoke hitrosti, visoke frekvence, visoke odzivnosti in dolge življenjske dobe.Da bi izboljšali proizvodno učinkovitost proizvodne opreme, je nujno izboljšati delovno hitrost aktuatorja.Trenutno je delovna hitrost pnevmatskega cilindra v moji državi na splošno pod 0,5 m/s.Po napovedih japonske družine zhuang se bo delovna hitrost večine pnevmatskih valjev po petih letih povečala na 1~2 m/s, nekateri pa zahtevajo do 5 m/s.Izboljšanje delovne hitrosti pnevmatskega cilindra ne zahteva le izboljšanja kakovosti pnevmatskega cilindra, temveč tudi ustrezno izboljšavo strukture, kot je konfiguracija hidravličnega amortizerja za povečanje učinka blažilnika.Odzivni čas elektromagnetnega ventila bo manjši od 10 ms, življenjska doba pa se bo povečala na več kot 50 milijonkrat.V Združenih državah Amerike obstaja ventil z zatesnjeno režo.Ker je jedro ventila obešeno v ohišju ventila in se ne dotika drug drugega, je življenjska doba kar 200-milijonkrat brez mazanja.
Tehnologija mazanja brez olja se pogosto uporablja za izpolnjevanje nekaterih posebnih zahtev.Zaradi onesnaževanja okolja in zahtev elektronske, medicinske, prehrambene in druge industrije olje ni dovoljeno v okolju, zato je mazanje brez olja trend razvoja pnevmatskih komponent, mazanje brez olja pa je mogoče poenostaviti sistem.Maziva na evropskem trgu so že zastareli izdelki, praviloma pa se doseže mazanje brez olja.Poleg tega, da bi izpolnili določene
Posebne zahteve, deodorizacija, sterilizacija in natančni filtri se nenehno razvijajo, natančnost filtracije je dosegla 0,1 ~ 0,3 μm, učinkovitost filtracije pa 99,9999%.
V skladu z nekaterimi posebnimi zahtevami lahko izboljšanje in razvoj pnevmatskih izdelkov zasedejo trg in pridobijo veliko gospodarskih koristi.S tem so se strinjali vsi.Jinan Huaneng Pneumatic Components Co., Ltd. je razvil pnevmatske cilindre in ventile za posebne zahteve železniškega ranžiranja in mazanja kolo-tirnica, ki so pritegnili pozornost železniškega oddelka.
Uporaba novih materialov in kombiniranje z novimi tehnologijami.Membranske sušilnike so razvili v tujini.Sušilniki uporabljajo visokotehnološke reverzne dializne membrane za filtriranje vlage iz stisnjenega zraka.Prednosti so varčevanje z energijo, dolga življenjska doba, visoka zanesljivost, majhna velikost in teža.Svetloba in druge lastnosti, primerne za priložnosti z majhnim pretokom.
Pnevmatska tesnila iz kompozitnih materialov s politetrafluoroetilenom kot glavnim delom so lahko odporna na vročino (260 °C), odporna na mraz (-55 °C) in odporna proti obrabi ter se uporabljajo vse pogosteje.
Da bi izboljšali kakovost, se v proizvodnji pnevmatskih komponent postopoma spodbujajo nove tehnologije, kot sta vakuumsko tlačno litje in razigljevanje z vodikovo-kisikovo eksplozijo.
Je enostaven za vzdrževanje, popravilo in uporabo.Tuje države preučujejo uporabo senzorjev za uresničitev funkcije napovedovanja napak in samodiagnoze pnevmatskih komponent in sistemov
Čas objave: 11. julij 2022