Cilinder je pogosto uporabljen prenosni sistem v pnevmatskih regulacijskih ventilih, dnevno vzdrževanje in namestitev pa sta relativno preprosta.Če pa pri uporabi ne boste pozorni, bo poškodoval valj in ga celo poškodoval.Na kaj moramo biti torej pozorni pri nanosu?
1. Preden namestite bronhus in jeklenko, preverite, ali so v cevi kakršni koli ostanki, in jo očistite, da preprečite, da bi ostanki vstopili v cev pnevmatskega cilindra, kar bi povzročilo poškodbe ali poškodbe jeklenke.
2. V primeru ultra nizkih temperatur je treba sprejeti protiukrepe, odporne proti mrazu, da se prepreči zadrževanje vlage v sistemski programski opremi.V skladu z visokotemperaturnim standardom je treba izbrati in namestiti ustrezno toplotno odporno aluminijasto profilno cev pnevmatskega cilindra.
3. Če se obremenitev med delovanjem spremeni, je treba izbrati valj z zadostno izhodno silo.
4. poskusite preprečiti stransko obremenitev med delovanjem, sicer bo ogrozila normalno uporabo jeklenke.
5. Če je valj odstranjen in ga dlje časa ne uporabljate, je smiselno na sesalne in izpušne cevi dodati zaporne kapice proti obraščanju, da preprečite površinsko obdelavo rje.
6. Pred nanosom mora biti jeklenka med testnim delom polno obremenjena.Pred delom je treba blažilnik zmanjšati in postopoma povečevati.Prilagoditev hitrosti v celotnem procesu ni primerna za prehitro, da preprečite poškodbe kompleta pnevmatskega cilindra in cilindra zaradi čezmernega udarca.
Kaj pa, če na te stvari niste pozorni, ko ga uporabljate, in pride do težave z delovanjem opreme za avtomatizacijo.
1. Sodba o krivdi
Opazovanje: Opazujte, ali je valj počasen in ali je hitrost delovanja enakomerna.Preverite jeklenke, ki delujejo v parih, da vidite, ali je delo dosledno.
Preizkus: Najprej odklopite cilinder za pogon zračne cevi, sprožite ustrezno dejanje in preverite, ali iz zračne cevi piha stisnjen zrak.Če je zrak, je problem v cilindru, če ga ni, je problem v elektromagnetnem ventilu.
2. Vzdrževanje
Ko se oceni, da je jeklenka okvarjena, jo je potrebno popraviti.Običajna orodja za vzdrževanje vključujejo fin brusni papir 1500# ali več, klešče za varovalne obroče, belo olje (bela trdna mast za valj) in ustrezne tesnilne obroče.
Ko odstranite jeklenko, najprej določite mesto napake, najprej z roko povlecite palico jeklenke in otipajte, ali je prišlo do zagozditve;če ni pojava zatikanja, z roko blokirajte zračno luknjo na eni strani in nato povlecite palico cilindra.Če ga ni mogoče premakniti nazaj v prvotni položaj, pušča zračno tesnilo.
Če se drog cilindra zatika, je to običajno posledica pomanjkanja mazanja v cilindru ali kopičenja velike količine blata.Cilinder razstavite, očistite z oljem ali vodo in obrišite s krpo.Če je opran z vodo, ga obvezno posušite in opazujte palico cilindra.In ali so v cilindru praske in ali je tesnilni obroč obrabljen.Če so praske, ga je treba polirati s finim brusnim papirjem in zamenjati tesnilni obroč.Nato dodajte belo olje kot vgrajeno mazivo in ponovno sestavite.Po namestitvi jeklenko najprej večkrat z roko potegnite naprej in nazaj, da se belo olje enakomerno porazdeli po jeklenki, nato ločeno prezračite obe zračni šobi, pustite, da se zračna jeklenka večkrat hitro premakne, in iztisnite odvečno mast iz druge zračna šoba.
Čas objave: 24. avgusta 2022