1. Izbira tipa cilindra
Pravilno izberite vrsto jeklenke glede na delovne zahteve in pogoje.Če mora valj doseči konec giba brez pojava udarca in udarnega hrupa, je treba izbrati blažilni pnevmatski cilinder (izdelan iz aluminijaste cevi);če je potrebna majhna teža, je treba izbrati lahek pnevmatski cilinder;če je potreben ozek prostor za namestitev in kratek hod, lahko izberete tanek pnevmatski cilinder;če obstaja bočna obremenitev, se lahko izbere pnevmatski cilinder vodilne palice;Za visoko natančnost zaviranja je treba izbrati zaklepni cilinder;če se batnica ne sme vrteti, se lahko izbere cilinder s funkcijo ne-rotacije palice;v okolju z visoko temperaturo je treba izbrati toplotno odporen valj;v korozivnem okolju je treba izbrati jeklenko, odporno proti koroziji.V težkih okoljih, kot je prah, je treba na podaljšani konec batnice namestiti pokrov proti prahu.Kadar onesnaževanje ni potrebno, je treba izbrati jeklenko brez olja ali mazano brez olja.
2. Obrazec za namestitev cilindra
Odvisno je od mesta namestitve, namena uporabe in drugih dejavnikov.Na splošno se uporablja stacionarni pnevmatski valj.Kadar je potrebno neprekinjeno premikati z delovnim mehanizmom (kot so stružnice, brusilniki itd.), je treba izbrati rotacijski cilinder.Kadar se poleg linearnega gibanja zahteva, da batnica niha v krožnem loku, se uporabi pnevmatski cilinder s čepom.Kadar obstajajo posebne zahteve, je treba izbrati ustrezen poseben valj.
3. Velikost sile cilindra
To je izbira premera cilindra.Glede na velikost sile obremenitve se določita izhodna sila potiska in vleka valja.Na splošno je izbrana sila cilindra, ki jo zahteva pogoj teoretičnega ravnovesja zunanje obremenitve, in različne stopnje obremenitve so izbrane glede na različne hitrosti, tako da ima izhodna sila cilindra malo rezerve.Če je premer cilindra premajhen, izhodna sila ni dovolj, če pa je premer cilindra prevelik, je oprema zajetna, stroški se povečajo, poraba zraka se poveča in energija se izgubi.Pri zasnovi napeljave je treba čim bolj uporabiti mehanizem za razširitev sile, da se zmanjša skupna velikost valja.
4. Hod bata pnevmatskega cilindra
Povezan je s priložnostjo uporabe in gibom mehanizma, vendar polni hod na splošno ni izbran, da bi preprečili trčenje bata in glave pnevmatskega cilindra.Če se uporablja za vpenjalni mehanizem itd., je treba glede na izračunani hod dodati dodatek od 10 do 20 mm.
5. Hitrost gibanja bata pnevmatskega cilindra
Odvisno je predvsem od vhodnega pretoka stisnjenega zraka v jeklenki, velikosti sesalnih in izpušnih odprtin jeklenke in velikosti notranjega premera cevi.Za visoko hitrost gibanja je potrebno vzeti veliko vrednost.Hitrost gibanja valja je običajno 50 ~ 800 mm/s.Za cilindre z visoko hitrostjo je treba izbrati sesalno cev z velikim notranjim premerom;ko se obremenitev spremeni, je za dosego počasne in stabilne hitrosti gibanja mogoče izbrati dušilno napravo ali plinsko-tekočinski dušilni valj, s katerim je lažje doseči nadzor hitrosti.Pri izbiri dušilnega ventila za krmiljenje hitrosti valja je treba upoštevati: ko vodoravno nameščen valj potisne obremenitev, je priporočljivo uporabiti izpušni plin za nastavitev hitrosti;ko navpično nameščen valj dvigne tovor, je priporočljivo uporabiti sesalni plin za nastavitev hitrosti;Za gladko premikanje je potreben konec giba. Pri izogibanju udarcem je treba uporabiti valj z varovalno napravo.
Čas objave: 13. septembra 2022