Različne dodatke, kot so generatorji in nosilci motorja, je mogoče namestiti na zunanjo stran cevi pnevmatskega cilindra.bloki pnevmatskih cilindrov so večinoma izdelani iz litega železa ali aluminijeve zlitine.Na splošno obstajajo tri vrste materialov za cevi pnevmatskega cilindra:
1. Cevi pnevmatskega cilindra iz aluminijeve zlitine: V primeru običajnega okolja običajno uporabite pnevmatski cilinder iz aluminijeve zlitine.
2.Cevi pnevmatskega cilindra iz nerjavečega jekla: primerne za posebna okolja, v okoljih z visokim pH in močno korozivnostjo.
3.Cevi pnevmatskega cilindra iz litega železa: Pnevmatski cilinder iz litega železa je težji od drugih pnevmatskih cilindrov z enako prostornino.Tako veliki pnevmatski cilinder kot težki pnevmatski cilinder sta izdelana iz litega železa, ki je primeren za dvižno opremo industrijskega trga.”
Cev pnevmatskega cilindra ima na splošno cilindrično strukturo.Z razvojem variant pnevmatskih cilindrov se pojavljajo tudi kvadratne in pravokotne cevi ter posebne oblike cevi z ovalnimi notranjimi luknjami za protirotacijske pnevmatske cilindre.
Notranja površina materiala pnevmatskega cilindra mora imeti določeno trdoto, da se upre obrabi zaradi gibanja bata.Notranjo površino aluminijaste cevi je treba kromirati in brusiti;cev iz aluminijeve zlitine mora biti trdo eloksirana.pnevmatski cilinder in natančnost dinamičnega prileganja bata H9-H11, površinska hrapavost Ra0,6 μm.
Material cevi pnevmatskega cilindra pnevmatskega cilindra Autoair je na splošno izdelan iz cevi iz aluminijeve zlitine.Cevi iz aluminijeve zlitine in cevi iz nerjavečega jekla se večinoma uporabljajo za majhne in srednje velike pnevmatske jeklenke, nemagnetni materiali pa so potrebni za sode pnevmatskih jeklenk pnevmatskih jeklenk, ki uporabljajo magnetna stikala.Težki pnevmatski cilindri, ki se uporabljajo v metalurgiji, avtomobilski in drugi industriji, običajno uporabljajo hladno vlečene fino vlečene jeklene cevi in včasih cevi iz litega železa.
Pogoji delovanja bloka pnevmatskih cilindrov so zelo težki.Prenesti mora hitre spremembe tlaka in temperature med zgorevanjem ter močno trenje gibanja bata.Zato mora imeti naslednje lastnosti:
1. Ima zadostno trdnost in togost, majhno deformacijo in zagotavlja pravilen položaj vsakega gibljivega dela, normalno delovanje ter nizke vibracije in hrup.
2. Ima dobro hladilno zmogljivost za odvzem toplote.
3. Odporen na obrabo, ki zagotavlja, da ima pnevmatski cilinder zadostno življenjsko dobo.
Čas objave: 27. december 2022