1. Pnevmatski FRL deli
Pnevmatski deli FRL se nanašajo na sestav treh elementov za obdelavo vira zraka, zračnega filtra, ventila za zmanjšanje tlaka in mazalke v pnevmatski tehnologiji, imenovanih pnevmatski deli FRL, ki se uporabljajo za čiščenje, filtriranje in zmanjšanje vira zraka, ki vstopa v pnevmatski instrument.Tlak do nazivnega tlaka dovoda zraka instrumenta, ki je enakovreden funkciji močnostnega transformatorja v tokokrogu,
Tukaj bomo govorili o vlogi in uporabi teh treh pnevmatskih komponent:
1) Zračni filter filtrira pnevmatski vir zraka, predvsem za čiščenje vira zraka.Lahko filtrira vlago v stisnjenem zraku, da prepreči vstop vlage v napravo s plinom in očisti vir zraka.Vendar pa je filtracija tega filtra Učinek omejen, zato ne pričakujte preveč.Hkrati morate biti pozorni tudi na izpust filtrirane vode med postopkom načrtovanja in ne delajte zaprtega dizajna, sicer se lahko celoten prostor napolni z vodo.
2) Ventil za zmanjšanje tlaka Ventil za zmanjšanje tlaka lahko stabilizira vir plina in ohranja vir plina v konstantnem stanju, kar lahko zmanjša poškodbe ventila ali aktuatorja in druge strojne opreme zaradi nenadne spremembe tlaka vira plina.
3) Mazalnik Mazalnik lahko maže gibljive dele telesa in lahko maže dele, ki jim je neprijetno dodati mazalno olje, kar močno podaljša življenjsko dobo telesa.Danes vam z veseljem pripovedujem o tem.V procesu dejanske uporabe je priporočljivo, da tega mazalnika ne uporabljate.Pravilna uporaba izdelkov je še vedno nestrokovna in pomanjkljiva.Poleg tega je Kitajska zdaj veliko gradbišče, v kakovosti zraka pa prevladuje predvsem smog, kar pomeni, da je zrak poln prahu, prah pa stisne zračni kompresor.Po tem bo vsebnost prahu na enoto prostornine višja, mazalka pa bo razpršila ta visoko prašni stisnjen zrak, kar bo povzročilo mešanje oljne meglice in prahu ter oblikovalo blato, ki bo nato stisnilo zrak Vstopite v pnevmatski komponent, kot so elektromagnetni ventili, jeklenke, merilniki tlaka itd., kar povzroči blokado in nekrozo teh komponent, zato je moj predlog vsem, da če z virom plina ne morete ravnati razumno, standardizirano in pravilno (kar bom predstavil kasneje), isti vir zraka je standardni vir zraka), potem je najbolje, da mazalke ne uporabljate, nič ni boljšega kot imeti, brez mazalke vsaj ne bo blata, življenjska doba različnih pnevmatskih komponent pa bo biti višji.Seveda, če je vaša obdelava z virom zraka zelo dobra, je bolje uporabiti mazalko, ki bo močno podaljšala življenjsko dobo pnevmatskih komponent.Tako lahko potrdite, ali ga boste uporabili glede na vašo specifično situacijo.Če ste že kupili pnevmatsko trojko, je vseeno, le olja ne dolivajte v mazalko, naj bo okras.
2. Pnevmatsko stikalo za preverjanje tlaka
Ta stvar je zelo pomembna, saj se s to stvarjo lahko vaša oprema uporablja zanesljivo in normalno, saj mora v resnični proizvodnji tlak zračnega vira nihati in celo zračni tlak se bo pojavil zaradi staranja pnevmatskih komponent.V primeru puščanja, če pnevmatske komponente v tem trenutku še delujejo, je zelo nevarno, zato je funkcija tega dela spremljanje zračnega tlaka v realnem času.Ko je zračni tlak nižji od vaše nastavljene vrednosti, se bo ustavil in sprožil takojšnji alarm.Humaniziran dizajn, kakšna varnost.
3. Pnevmatski elektromagnetni ventil
Elektromagnetni ventil, pravzaprav, morate izbrati le v skladu s standardom.Tukaj bom govoril o tem, da poglobim vtis vseh.Prav tako vas moram opozoriti, da če imate premalo kontrolnih točk, ne uporabljajte zgornje integrirane vrste.Dovolj je, da kupite več elektromagnetnih ventilov posebej.Če nadzirate veliko projektov, je najbolje uporabiti to skupino elektromagnetnih ventilov.Namestitev in pritrditev sta razmeroma enostavni, prihrani pa tudi prostor.Enostavna uporaba in čist videz sta dobra.
4. Pnevmatski priključek
Trenutno so pnevmatski spoji v osnovi hitrega tipa.Pri povezovanju sapnika in hitrega spoja je treba biti pozoren na dva problema.Prvi je, da mora biti konec sapnika ravno odrezan in ne sme biti poševnin.Drugi je, da mora biti. Vstavite sapnik na mesto, ne samo zbadajte ga.Kajti vsaka neprevidnost lahko povzroči uhajanje zraka na mestu spoja, kar povzroči skrito nevarnost nestabilnega zračnega tlaka.
Čas objave: 8. januarja 2022