Pnevmatski cilinder ima dva spoja, ena stran je priključena navznoter in druga stran je priključena navzven, in ga krmili elektromagnetni ventil.Ko konec batnice prejme zrak, konec brez palice sprosti zrak in batnica se umakne.
Preverite vzrok okvare pnevmatskega cilindra:
1、Nezadostna količina mazalnega olja, kar povzroči povečano trenje: izvedite ustrezno mazanje.Preverite porabo mazalke, če je manjša od standardne porabe, mazalko nastavite.
2、Nezadosten zračni tlak: Ponovno prilagodite dovodni tlak in zaklenite，Ko je delovni tlak pnevmatskega cilindra nizek, se batnica zaradi obremenitve morda ne bo premikala gladko, zato je treba delovni tlak povečati.Nezadosten dovod zraka je eden od razlogov, zakaj gibanje pnevmatskega cilindra ni gladko, zato je treba zagotoviti pretok, ki ustreza velikosti in hitrosti pnevmatskega cilindra。Če nastavljeni tlak pada počasi, bodite pozorni, ali je filtrirni element blokiran
3、Prah se meša v pnevmatskem cilindru: zaradi mešanja prahu se bo viskoznost prahu in mazalnega olja povečala, povečal pa se bo tudi drsni upor.V pnevmatskem cilindru je treba uporabiti čist, suh stisnjen zrak.
4、Nepravilna napeljava cevi: tanjša cev, povezana s pnevmatskim cilindrom, ali velikost spoja je premajhna, je tudi razlog za počasno delovanje pnevmatskega cilindra.Ventil v cevi pušča zrak in nepravilna uporaba spoja bo povzročila tudi nezadosten pretok.Izbrati morate dodatke ustrezne velikosti.
5、Način namestitve pnevmatskega cilindra je napačen. Ponovno ga je treba namestiti
6、Če je pretok zraka zmanjšan, je morda povratni ventil blokiran.Če delate pri visoki frekvenci v okolju z nizko temperaturo, bo kondenzirana voda na dušilcu na izhodu povratnega ventila postopoma zmrznila (zaradi raztezanja izolacije in padca temperature), kar bo povzročilo postopno upočasnitev hitrosti vrtenja pnevmatskega cilindra: če je mogoče, zvišajte temperaturo okolja in povečajte stopnjo suhosti stisnjenega zraka.
7、Obremenitev pnevmatskega cilindra je prevelika: ponovno prilagodite ventil za regulacijo hitrosti, da zmanjšate nihanje obremenitve in povečate delovni tlak, ali pa uporabite pnevmatski cilinder velikega premera.
8、Tesnilo batnice pnevmatskega cilindra je nabreklo: tesnilo pnevmatskega cilindra pušča, zamenjajte nabreklo tesnilo in preverite, ali je čisto.
Če sta cev pnevmatskega valja in batnica poškodovana, zamenjajte batnico in pnevmatski cilinder.
Čas objave: 8. december 2022